Czy wiecie, że rozrząd to jeden z najważniejszych elementów silnikach?

My o tym wiemy, dlatego wymiana rozrządu jest jedną z naszych proponowanych usług. Proponujemy m.in. wymianę rozrządu w Warszawie w mercedesie A klasy. Rozrząd odpowiada za dwa bardzo ważne mechanizmy. Pierwszy z nich to zsynchronizowane otwieranie i zamykanie zaworów, a drugie to przekazywanie napędu do osprzętu silnika. Rozrząd może być napędzany łańcuchem lub paskiem. Tutaj rodzi się pytanie, którą możliwość wybrać, ponieważ zdania są podzielone.

Część kierowców uważa, że łańcuch jest najlepszym rozwiązaniem, ponieważ jest trwalszy od paska.

Biorąc jednak pod uwagę to, że w mechanizmie rozrządu pracują również inne elementy, które w przypadku łańcucha podlegają zużyciu i wymagają serwisu, to łańcuch też powinien podlegać wymianie. Jeżeli wybierzemy łańcuch, pamiętajmy o kontroli pracy napinaczy, prowadnic i kół zębatych. Jest to konieczne, ponieważ nieprawidłowe działanie tych elementów może prowadzić do wielu kosztownych dla nas szkód. Nie należy też słuchać producentów, którzy utrzymują, że nie ma potrzeby wymiany rozrządu łańcuchowego. My proponujemy wymianę ze względu na utrzymanie rozrządu w dobrym stanie.

W przypadku paska wymiana jest koniecznością.

Producenci proponują bardzo długie terminy, w tym producenci mercedesa. Jednak my zalecamy wymianę rozrządu częściej. Jeśli chcesz uniknąć niemiłych niespodzianek, wymieniaj pasek szybciej, niż jest to zalecane. Przykładowo wymianę rozrządu w Warszawie, w mercedesie klasy A możesz wykonać bez żadnego problemu u nas.

Dlaczego pasek należy bezwarunkowo wymieniać?

Ma na to wpływ wiele czynników, takich jak wyciek oleju, częsta jazda po mieście, pokonywanie krótkich odcinków. Oczywiście znaczenie ma również materiał, z którego wykonany jest pasek. Guma z czasem ulega zniszczeniu i zmienia się jej wytrzymałość. Pamiętajmy, że im starsze jest auto, tym częściej wymieniajmy pasek. Pytanie brzmi, czy pasek ma jakiekolwiek zalety i przewagi nad rozrządem łańcuchowym. Otóż tak. W przypadku paska silnik ciszej pracuje.

Pasek ma też niższą wagę i to, co jest niebagatelne dla kierowców, ma również niższą cenę. Zarówno w przypadku mercedesów, jak i innych samochodów, konieczna jest wymiana pozostałych jego elementów. Jeżeli skorzystasz z naszej pomocy i będziesz chciał dokonać wymiany rozrządu w Warszawie w mercedesie klasy A, bez wątpienia zasugerujemy również wymianę wszystkich części, najlepiej na części najwyższej jakości. Należą do nich napinacze, prowadnice, pompa wody i rolki.

Odradzimy też zamontowanie tego samego paska zębatego.

Nawet jeśli pozornie jego stan jest dobry, naprężenie może nie być już odpowiednie. Namawiamy do korzystania z markowych części. Ich cena niewiele się różni od tych części, które są gorszej jakości. Płacimy za solidność i trwałość. Chcemy w tym dać kierowcom kilka porad, wynikających z naszego doświadczenia. Dzięki nim unikniesz ryzyka uszkodzenia silnika.

Pamiętaj, że niezależnie od liczby przejechanych kilometrów, warto wymienić rozrząd co 5 – 7 lat. Bierzemy pod uwagę również rodzaj i pojemność silnika. Jak już wspominaliśmy wyżej, razem z rozrządem wymieniamy pozostałe elementy i korzystamy z najlepszych rozwiązań. Wraz z wymianą rozrządu eliminujemy wycieki oleju. Jeżeli kupujemy auto używane, to zawsze zlećmy wymianę rozrządu.

Nawet jeśli poprzedni właściciel zapewnia o jego wymianie. W przypadku łańcucha cyklicznie kontrolujemy stan rozrządu, czyli naciąg, prowadnice, rolki. Jeśli doszło do usterki i w przypadku naprawy mamy ułatwiony dostęp do rozrządu, to dokonajmy jego wymiany.

Kontrolę rozrządu możesz przeprowadzić w naszym warsztacie. Wymieniamy rozrząd w samochodach wielu marek, w tym dokonujemy wymiany rozrządu w Warszawie w mercedesie klasy A.

W celu uzyskania szczegółowych informacji lub umówienia wizyty prosimy o kontakt z nami. Nasz warsztat PomPa znajduje się w Warszawie przy Alei Prymasa Tysiąclecia 60/62.

Adres strony internetowej, gdzie zapoznasz się z zakresem usług i cennikiem, to www.warszatpompa.pl